We vragen bikepackers naar hun mislukkingsverhalen en reflecteren op de lessen die ze van hen hebben geleerd in onze nieuwste One Question, Five Voices. Lees verder voor vijf verhalen over gebroken botten, navigatie-meltdowns en parasieten.
Zonder twijfel hebben we allemaal op een bepaald moment in het leven gefaald, zowel op als naast onze fiets. Maar we nemen niet altijd de tijd om na te denken over wat we van die ervaringen kunnen leren om herhaling te voorkomen. We verzamelden vijf bikepackers en vroegen hen om enkele van hun meest memorabele mislukkingen te delen, samen met hun afhaalrestaurants. Dit is wat ze te zeggen hadden:
Wat was je grootste bikepacking-mislukking en wat heeft het je geleerd?
Steve Fassbinder
Mancos, CO
Bent u slachtoffer van Giardia? Als je ja hebt geantwoord, gefeliciteerd! Hoge koorts en oncontroleerbare stoelgang kunnen een fietstocht verpesten.
Het was de lente van 1999 en ik had drie weken vakantie gepland voor een grote lus rond mijn nieuwe achtertuin in Zuid-Utah, waarvan een groot deel het nieuwe Bears Ears National Monument is (of was). Ik was jong en stond te popelen om zoveel van deze mysterieuze landen te ervaren die ik alleen op kaarten had gezien, dus mijn plan was ambitieus. Ik was van plan om een BOB-aanhanger te trekken (dat was ook een mislukking) om mijn spullen achter mijn fiets naar belangrijke locaties te slepen. Ik zou dan een lichtere opstelling nemen en op weg gaan naar canyoning / wandelen in de diepe woestijn.
Toen ik terugkeerde naar Durango, maakte mijn vriendin het uit met mij, ik had een superslechte crash, een verjaardag en ging naar de eerste hulp voor antiparasitaire medicijnen. Ik heb veel dingen geleerd over waterfiltratie en het leven in de 20 jaar die zijn verstreken sinds die reis. Ik zou aanraden om Aqua Mira bij je te dragen en ervoor te zorgen dat je het vaak gebruikt. Het zal je niet helpen wankele relaties op te lossen of je een betere rijder te maken, maar het zal je solide houden wanneer je het het meest nodig hebt.
Lee Craigie
Schotse Hooglanden
Als ik aan falen denk, denk ik vaak terug aan tijden dat ik me een doel had gesteld, maar het niet lukte. Het is waar dat bijna alles wat ik op en naast de fiets wil doen, nooit gaat zoals ik had verwacht. Wat is het punt van dat falen?
Het oncontroleerbare karakter van avontuur op de fiets in combinatie met mijn optimistische routeplanning betekent dat ik voortdurend ambitieuze doelen stel en er onvermijdelijk niet kom. Maar de droom verpletteren en de geest van de uitdaging inperken, lijkt zo jammer. Dus ik herkader de mislukking.
Mijn eerste antwoord op deze vraag was om het verhaal te vertellen van toen mijn hele lichaam opzwol op de Tour Divide en toen mijn fiets brak, waardoor ik uit de race moest. Of toen ik mijn mat boven mijn kampeerfornuis hield op de eerste nacht van de Silk Road Mountain Race, en zo een einde maakte aan elke mogelijkheid van een goede nachtrust voor de rest van mijn rit. Deze twee mislukkingen waren eigenlijk kansen voor mij om andere ervaringen op te doen die ik me niet had kunnen voorstellen. Ze gaven me ook meer dan ik ooit had durven hopen als alles volgens plan was verlopen.
Bij nader inzien was mijn grootste mislukking dit: bereiken wat ik in de eerste plaats wilde doen. Twee zomers terug was ik volgeladen en georganiseerd om met vrienden uit Frankrijk de Zwitserse Alpen over te steken. Ik was zo gefocust op mijn precieze route en tijdsbestek dat ik een half uur te laat op de bestemming aankwam om uit te rusten en aan de uitrusting te prutsen, dat ik me niet realiseerde dat ik er de hele tijd dat ik had gereden niet was geweest. Alles was als een uurwerk gegaan en ik voelde me beroofd, alsof ik van een avontuur was beroofd.
Als je het correct inkadert, kan falen het beste deel van het leven zijn.
Dwayne Burgess
New York, NY
Mijn ergste bikepacking-fout was toen ik een route verliet tijdens mijn 10-daagse Colombia-reis. Ik had maanden besteed aan het plannen van de route en het reisschema dat ik met een vriend zou rijden. De route begon in Armenië en eindigde in Bogot. Het ging door de prachtige waspalmen van Cocora Valley, koffieboerderijen, koloniale steden en kleine bergdorpjes.
Er mee stoppen was een van de grootste beslissingen die ik ooit heb moeten nemen tijdens het bikepacken. Na uren klimmen vanuit Ibagu, bereikten we een ruig gebied op het pad dat extreem gevaarlijk werd. Alles leek in orde toen ik mijn GPS-coördinaten en kaarten controleerde. Ik heb echter gehoord dat reizen in Zuid-Amerika gevaarlijk kan zijn, dus je moet je op het ergste voorbereiden.
Toen we aan onze afdaling begonnen, werd het pad smaller en bevonden we ons plotseling op een gedeelte met moeilijk terrein. Dit leidde ons door een klein dorp waar de lokale bevolking stomverbaasd was om ons op fietsen te zien rijden. Naarmate we verder gingen, werd de route steiler en technischer. Ik kwam ook ten val en brak mijn voorrem.
We slipten naar beneden met mijn achterrem en naderden een heuvelgedeelte met een smalle helling die bijna verticaal was. Het kon alleen te voet worden bewandeld. En zeker zonder fiets. Door de dichte struik was het onmogelijk om vooruit te kijken. Op dit punt moest ik beslissen of ik terug zou wandelen of het risico zou nemen om de extreem gevaarlijke route naar beneden te nemen. Ik besloot dat het het beste was om de route waar Id maanden aan gewerkt had te verlaten en terug te wandelen naar Ibagu. Het was ook mijn verjaardag.
Door deze mislukte bikepacking heb ik geleerd mijn grenzen te kennen, strategisch en geaard te zijn en situaties voortdurend opnieuw te beoordelen wanneer ze zich voordoen. Mijn avonturierskant wilde doorgaan op de geplande route zonder risico en zonder beloning. Maar de logische kant was nodig om onze veiligheid en de beste route vooruit te overwegen. Voor mij is het gemakkelijk om me op mijn gemak te voelen in afgelegen gebieden en off-road rijden, maar leren omgaan met ongeplande situaties die levensbedreigend zijn of anderszins, dat is wat een professionele bikepacker maakt.
Sarah Hammond
Melbourne, Australië
Mijn grootste mislukte bikepacking was in 2016 en het was erg publiek. Het gebeurde tijdens de Trans Am, mijn eerste bikepacking-race. Met absoluut geen ervaring met bikepacking, was mijn plan om het gewoon te doen. Ik negeerde het meeste advies over wat te doen in de aanloop, inclusief het leren gebruiken van mijn nieuwe Garmin. Ik reed van de baan op dag twee van mijn Montana-rit. Ik had zo weinig slaap dat ik niet had gemerkt dat de route niet eens op mijn Garmin stond. Ik volgde gewoon de helderste kaartlijn, een hoofdweg die niets met de koers te maken had.
Gelukkig hield dit me op koers naar een stad genaamd Wisdom, maar in plaats van op koers te blijven, sloeg ik linksaf en ging richting Wise River, waar ik eindelijk mijn fout besefte. Het is grappig hoe dit allemaal begon in een stad genaamd Wijsheid! Mijn onervarenheid kostte me iets meer dan 100 km en veel tijd. De race was mijn schuld.
Daar hielden de fouten echter niet op. Het bleek dat Id het verkeerde bestandsformaat had geüpload, en de route begon door alle grote steden te springen. Stel je voor dat je slaapgebrek hebt en een kaarsrechte lijn over een kaart ziet schieten in plaats van een reeks bochten. Ik bracht uren door met het navigeren door grote steden, het maken van cirkels en het vinden van doodlopende wegen. Het maakte me gek.
En ik maakte talloze andere fouten in die race. Ik sliep niet genoeg, ik consumeerde gevaarlijke hoeveelheden cafeïne, at slecht en negeerde het feit dat ik geen kaart kon lezen. Als klap op de vuurpijl moest ik op mijn laatste dag de weg vragen naar de finish, een gigantisch monument in Yorktown, Virginia.
Ik heb veel fouten gemaakt in de Trans Am-race, wat resulteerde in mijn mislukking. Elke race is een leerervaring. Ik probeer altijd mijn kennis te verbeteren en te leren van fouten. Navigatie is niet iets om te twijfelen. Ik ben nu best handig in het lezen van een kaart, ik ken mijn Garmin door en door en ik heb altijd een back-up!
Huw Oliver
Alberta, Canada
Falen is een intrinsiek subjectief woord. Succes en mislukking zijn slechts beide kanten van een lijn in het zand, en vaak maken we ons zorgen over hoe we ons meten met die lijn in plaats van wie het in de eerste plaats heeft getrokken, of waarom. Soms wordt de grens met een reden getrokken. Andere keren ben ik er zo op gefocust dat ik me soms niet realiseer dat het op de verkeerde plek is getekend.
Een paar jaar geleden gingen mijn partner Annie en ik naar Patagonië, waarbij we de mystieke aantrekkingskracht van de naam volgden en ons een buffet van onontgonnen, bergachtige singletracks voorstelden. We zouden de beroemde Carretera Austral volgen, maar alleen omdat het ons van A naar B zou brengen. We werden aangetrokken door de singletrack en het mysterie van het onbekende.
Zo werkte het niet. Ik brak mijn enkel, dus we vertrokken later dan gepland. Het regende. Sommige paden werden geblokkeerd door mannen die jackboots droegen. Er waren geen andere paden en er waren veel rivieren die er niet thuishoorden. Het regende meer. Zeven weken lang stippelden we tussen de acht en negen doelen, maar geen van hen werkte. We verloren onze energie en besloten terug te keren naar huis nadat de reis als een mislukking werd beschouwd.
Het was, in zekere zin. Het was iets waarvan ik me niet realiseerde dat de wereld geen lijnen in het zand herkent. Het is waar dat de Patagonische singletrack een ongrijpbaar beest is, maar alle magie van het fietsen op de fiets was aanwezig: nachten doorgebracht met kamperen in ruige landschappen, nieuwe vrienden en het beste kerstdiner van mijn leven. Ik glimlach als ik door de foto’s kijk. Voor een mislukking was het verdomd leuk. Destijds trok ik de grens op de verkeerde plaats en liet ik de bestemming voor de liefde van de reis zelf komen. Het is een falen van perspectief dat ik mijn best zal doen om het nooit te herhalen.
